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Estimation : 45 000.00€
Prix adjugé : -
Description
Modèle produit par BMW, construit de 1937 à 1940 à 3225 exemplaires. Il est équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne BMW de 2l de cylindrée, type 325. Il est équipé de 4 roues... en savoir plus
Modèle produit par BMW, construit de 1937 à 1940 à 3225 exemplaires. Il est équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne BMW de 2l de cylindrée, type 325. Il est équipé de 4 roues... en savoir plus
Modèle produit par BMW, construit de 1937 à 1940 à 3225 exemplaires. Il est équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne BMW de 2l de cylindrée, type 325. Il est équipé de 4 roues motrices et directrices, et d’une rarissime caisse spécifique « Maintenance et dépannage » en tous terrains, à destination des unités blindées. Les plaques constructeurs sont présentes, avec le poinçon de réception du WaffenAmt en janvier 1940, ainsi que le plan de graissage et de caractéristiques de l’essence militaire OZ 74. Cet exemplaire possède sa caisse d’origine à 3 places assises, très complète, avec les sièges baquet et leur sellerie en état moyen, ainsi qu’un coffre à outillages. La partie arrière de caisse technique n’a pas été modifiée, il manque juste les équipements mobiles, la porte de coffre fonctionne. Les planchers amovibles avant sont présents, il manque juste une partie des instruments de bord, les arceaux et la bâche. Il est complet mécaniquement, les roues directrices fonctionnent, les pneus sont en bon état, les roues sont encore équipées de leurs enjoliveurs. La porte avant droite n’est pas d’origine, bien que s’intégrant parfaitement dans la caisse. Elle a dû être fabriquée par le garagiste qui l’a « récupéré » en 1945 à la fin de la bataille des Ardennes. Sous le lavis de peinture rougeâtre transparait partout la couleur jaune, et encore dessous la penture « Panzergrau » d’origine constructeur. Un véhicule dans un état exceptionnel qui a conservé une authenticité rarissime de nos jours. Attention Véhicule vendu sans papiers d’origine. L’achat en vente aux enchères vous permet de présenter une demande de carte grise « collection » à la Fédération Française des Véhicules d’époque (FFVE).
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